Die Schnellbuslinie SB8, die durch Westbus betrieben wird und Erkelenz mit Niederkrüchten im Kreis Viersen 18-mal am Tag von 05:15 bis 20:48 Uhr verbindet, soll in den nächsten Jahren aufgegeben werden.

Es gibt derzeit Überlegungen, eine neue, durch das Land NRW geförderte Schnellbuslinie X73 auf der Strecke Erkelenz, Wegberg, Niederkrüchten, Brüggen, Kaldenkirchen, Straelen und Geldern einzurichten.

Neue Busse, hohe Kosten, Fördergelder verdaddeln? Wir haben auf Grundlage der uns bekannten Eckdaten verschiedene Aspekte des Projektes näher betrachtet.

Geht man von den bislang bekannten Eckpunkten aus, ergibt sich folgende Rechnung:
Streckenleistung, 800.000 km/Jahr : 365 Tage = 2.192 km/Tag.

Eine Fahrtstrecke Erkelenz – Geldern – Erkelenz mit einer Gesamtlänge von rund 130 km bedeutet etwa 16 Verbindungen pro Tag.

Schon die Angabe der Westbus, wonach die Streckenlänge rund 50 km betrage, ist sachlich falsch. Dies macht beim Betrieb der Linie einen erheblichen Unterschied aus, denn im Fernverkehr (über 50 km einfacher Strecke) müssen Fahrerkarten in das Kontrollgerät für Fernverkehrsfahrten eingelegt sowie EU-Sozialvorschriften (VO (EG) Nr. 561/2006) beachtet werden. Hinzu kommt eine Mehrwertsteuer von 19 %, die im Fernverkehr ab einer Strecke von 50 km anfällt.

All dies muss bei der Planung und Kostenabschätzung der X73 berücksichtigt werden.

Macht die Planung der Linie X73 überhaupt Sinn?
Schon heute bietet der ÖPNV schnelle und ausreichende Verbindungen, die sich mit der geplanten X73 größtenteils überschneiden.

Die AfD-Kreistagsfraktion Heinsberg lehnt als einzige Partei diese mit hohen Folgekosten und ohne erkennbaren Nutzen verbundene Planung ab.

Über weitere Ungereimtheiten der Planung eines Fernverkehrs zwischen Erkelenz und Geldern werden wir weiter berichten.

Franc Dubois